BMW MINI R50・R52・R53 お洒落なミニは、いかがですか?
2018.06.16 Saturday
お久しぶりで御座います。
なんだかんだで、ずいぶん更新しておりませんでした...
たまに見てんだけど変わってねーな、担当辞めたか? と、ご心配は頂きませんでしたが私は元気です。
今後も情報を発信して参りますので、どうぞ覗いてやってくださいませ。
で、久しぶりの今回は、人気再燃中のBMW・MINIをご紹介したいと思います。
MINIの中でもファーストとか初代と呼ばれているR50系。
大きく分けますと、ONE(ワン)・COOPER(クーパー)・COOPER・S(クーパー・エス)の3グレードです。
一番スタンダードなONEは、廉価版でしょ?という扱いをされることもあるようですが、
必要な装備が揃っていて扱い易く、(無駄な装備がない)一番MINIらしいMINIだといえます。
次にCOOPER。
世の中の大抵の方が「ミニクーパー」という車!という認識だと思いますが、ボーっと生きてんじゃねーよ!という
突っ込みがオーナーさんから入るかもしれませんのでお気を付けください。(笑)
MINIが性で名がONEとかCOOPERって感じです。
ONEの色々パワーUP版がCOOPERです。ウレタンステアリングがレザーになったりマニュアルエアコンがオートになったり。
やはり一番の違いはエンジンパワー(馬力)の違いですかね。
ONEの90PSに対してCOOPERは116PS。(R50シリーズ)
普段使い(街乗り)では、ほぼ差を感じる事は無いと思いますが高速や山坂では違いが判ると思います。
トルクが太くなり、中速域のパワー感が増してますね。加速力もあり、非常に乗りやすくなっています。
最後にCOOPER・S。
これは基本はCOOPERなんですが、エンジンにスーパーチャージャーが搭載されたスポーツモデルです。
エンジン馬力は170PS。 まぁ、笑うくらい速いです。重量1200Kg弱の車にこの馬力は卑怯です。(笑)
外観もカッコよくなり、エアロバンパー・サイドシルカバー・センターマフラー・レーシングフューエルキャップ等々・・
COOPERを部分的に「S仕様」にしているオーナーさんも結構いらっしゃるようですね。
と、相当ザクザクっとした解説でしたが如何でしたでしょうか。
この他にもコンバーチブルやアニバーサリーモデル、デザイナーズチョイスなどの限定・特別仕様車があったりと
それぞれのグレードに選択肢があるのも魅力の一つと言えます。
ノーマルで乗るも良し、純正&社外パーツでカスタマイズするも良しのMINI。
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